Comitiva de PG se reúne com Estado para discutir contorno rodoviário nesta quarta-feira

Uma comitiva organizada pela Associação Comercial, Industrial e Empresarial de Ponta Grossa (Acipg) e Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social de Ponta Grossa (Cdepg) irá ao gabinete da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (Seil) nesta quarta-feira (22), às 16h30, para tratar do estudo de um traçado alternativo para o contorno rodoviário do município, anunciado pelo secretário e diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Fernando Furiatti pelo deputado federal Sandro Alex (PSD).

O projeto estudado pelo Governo do Estado do Paraná propõe alterar o desenho da concessionária Motiva Paraná. Com o anúncio das autoridades, o Estado avança no seu compromisso em atender às demandas pautadas pela sociedade civil organizada para a obra de R$ 1 bilhão que impactará a logística e desenvolvimento urbano de Ponta Grossa pelas próximas décadas.

O engenheiro Furiatti, que assumiu a pasta após Sandro, reforça positivamente a possibilidade de desenvolver um novo traçado ou 'traçado alternativo' sem prejudicar o cronograma de obras da concessionária Motiva Paraná. Ele diz estar à disposição, enquanto secretário de Infraestrutura e diretor do DER, para receber os representantes de Ponta Grossa para discutir o projeto e "chegar a um bom termo" para viabilizar a obra o quanto antes.

O ex-secretário de Infraestrutura do Paraná e pré-candidato a governador enfatiza que este é um importante trabalho do Estado em apoio à alteração do traçado proposto anteriormente pela concessionária. O deputado federal destaca que o estudo trará um desenho mais aberto para o arco da área norte da cidade, o que contempla solicitações a sociedade civil organizada de Ponta Grossa e região.

Grupo aRede acompanha o debate

A equipe de Jornalismo do Portal aRede e Jornal da Manhã tem acompanhado a discussão sobre o traçado do novo contorno rodoviário de Ponta Grossa há meses. A mais recente publicação, que circula desde a última sexta-feira (17), traz como ponto-chave o estrangulamento do tráfego urbano por veículos pesados na BR-376 e PR-151, rodovias que o projeto deve trazer maior fôlego e segurança.

Estão sendo ouvidos agentes importantes para a definição do melhor projeto para o investimento de R$ 1 bilhão: a concessionária, o Estado do Paraná, entidades representativas, empresários e moradores que serão diretamente impactados pela obra, bem como agentes políticos das esferas municipal, estadual e federal.