Ratinho vai anunciar redução da alíquota do IPVA no Paraná

O Palácio Iguaçu guarda a sete chaves os detalhes de um grande anúncio que será feito, muito provavelmente nesta quarta-feira (20), que terá um reflexo direto no bolso dos paranaenses.

Ratinho Junior vai anunciar uma redução na alíquota do IPVA no Paraná — que vai passar a valer a partir de 2026. A informação foi confirmada por fontes ouvidas pelo Blog Politicamente, mas ninguém abre minúcias do que será anunciado, como, por exemplo, o novo porcentual que será cobrado.

A alíquota do IPVA é atualmente de 3,5% sobre o valor venal de carros e motos em geral, e de 1% para ônibus, caminhões, veículos de aluguel, utilitários de carga ou movidos a gás natural veicular (GNV). Ou seja, se o carro vale R$ 100 mil, o imposto é de R$ 3,5 mil por ano.

O governo do Paraná arrecadou mais de R$ 5 bilhões com o IPVA até o início do mês de junho de 2025. E o valor total lançado para este ano é de R$ 6,84 bilhões para uma base de 4 milhões de veículos tributados.

O imposto é um dos principais geradores da receita tributária estadual e fica atrás somente do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) em montante arrecadado pelo Estado.

Apesar de ser uma das principais fontes de receita do tesouro do Estado, o IPVA é fracionado: 40% da arrecadação é destinada aos municípios, 20% para o Fundeb (Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica) e os outros 40% utilizados pelo governo em diversas áreas, como infraestrutura, saúde e educação.

A redução da alíquota do IPVA, claro, terá também reflexo eleitoral para Ratinho Junior que trabalha para viabilizar a candidatura ao Palácio do Planalto em 2026. Indiretamente, os “louros recaem” também para o diretor-presidente do Detran do Paraná, Santin Roveda, que deve disputar uma cadeira na Câmara Federal no próximo ano.

No ano passado, o Palácio Iguaçu encaminhou um projeto para a Assembleia Legislativa que isentava o pagamento do imposto motocicletas, motonetas e ciclomotores de até 170 cilindradas, e para outras categorias, como a de veículos movidos 100% a hidrogênio.

Também ficam dispensados os caminhões, ônibus e micro-ônibus movidos exclusivamente a gás natural, inclusive biometano. Esta desobrigação passou a valer em 2025.

Com informações de: Blog Politicamente.