Projeto de duplicação da PR-151 em PG será revelado em março

O projeto de duplicação da PR-151 no município de Ponta Grossa será oficialmente apresentado no início de março. De acordo com informações repassadas ao Jornal da Manhã e Portal aRede pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), os estudos e o projeto funcional, com todos os detalhes da obra compreendida entre os quilômetros 337,11 e 343,91 da rodovia, no sentido Palmeira (desde o viaduto do Vendrami, no entroncamento com a BR-376 e a rotatória de acesso a Guaragi, no entroncamento com a PR-438) serão revelados e estarão disponíveis após a aprovação final do Projeto.

O DER informou que o acordo com a RDN Concessões (ex-Rodonorte) prevê que a própria empresa realize os estudos e o projeto da obra. “A entrega deste projeto está prevista para o início de março, apresentando as soluções de engenharia mais adequadas para o trecho”, informou o órgão, em comunicado à reportagem do Grupo aRede.

Até a apresentação do projeto, ficará a expectativa sobre a possibilidade da alteração do trajeto da rodovia, de modo que a pista do aeroporto Sant’Ana possa ser ampliada na sua cabeceira 08. Essa era uma demanda mencionada pelo Deputado Federal Sandro Alex quando era secretário de Estado de Infraestrutura e Logística.

Caso isso venha a ocorrer, a pista do Aeroporto Sant’Ana poderia ser ampliada em até 400 metros, aproximadamente, aumentando a extensão de 1.430 metros para 1.830 metros. Uma dimensão dessas, já explicou o superintendente aeroportuário Victor Hugo de Oliveira ao Portal aRede, possibilitaria a operação de aviões a jato (turbofan) na cidade, como os Embraer E195 e os Boeing 737 mais compactos, por exemplo. Hoje, o aeroporto opera linhas comerciais apenas com os modelos turbohélice ATR-72, e também recebe aviões a jato de menor porte.

A reportagem questionou o DER sobre essa possibilidade de mudança de trajeto da rodovia, contudo não houve a confirmação se ela será executada ou não. “O DER/PR fará a análise do projeto entregue, garantindo que seja executado o melhor traçado para o trecho, unindo as necessidades técnicas e econômicas do local”. A RDN Concessões também foi procurada, e se manifestou ao Grupo aRede através de uma nota, confirmando que os projetos já foram iniciados, mas sem maiores detalhes prévios: “A RDN iniciou a elaboração dos projetos e irá apresentá-los para aprovação do DER/PR”.

Investimento total nas obras será de R$ 321 mi

O investimento na duplicação do trecho da rodovia foi confirmado no final do ano passado, quando o Estado do Paraná, via Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), e a RDN Participações Ltda., anteriormente denominada RodoNorte – Concessionária de Rodovias Integradas S.A, firmaram junto à Justiça Federal um acordo de liquidação contratual com investimentos adicionais de R$ 321,11 milhões nas rodovias da malha estadual paranaense. Além da duplicação em Ponta Grossa, também está previsto, no acordo, a implantação de terceiras faixas em segmentos críticos do eixo Y da região central, que é a ligação entre Mauá da Serra e Guarapuava, e entre Campo Mourão e Guarapuava, ambas passando por Pitanga.