Distrito Industrial Norte de PG recebe aportes de R$ 3,8 bi

Local que possui duas indústrias recebe a instalação da Maltaria Campos Gerais e da queijaria da Unium

Dois novos investimentos, anunciados em 2021, contribuem no desenvolvimento do Distrito Industrial Norte de Ponta Grossa. O local, na região da PR-151, próximo da divisa com o município de Carambeí, hoje possui duas indústrias, a Unidade de Beneficiamento de Leite (UBL) da Unium e a fábrica de caminhões da DAF Brasil, e passará a contar com a Maltaria Campos Gerais e a queijaria da Unium (união das cooperativas Capal, Castrolanda e Frísia). Além disso, a DAF anunciou, em dezembro de 2021, um novo investimento, para a expansão de sua unidade fabril na cidade. Somando todos esses investimentos anunciados nos últimos meses, são quase R$ 4 bilhões previstos para serem aportados na região. 

Os dois primeiros investimentos são interligados, o da maltaria e o da queijaria, que serão construídos pelas cooperativas. Ambos os projetos já estão em execução, cada um de um lado da Unidade de Beneficiamento de Leite (UBL) da Unium. A maltaria recebe um investimento inicial de R$ 1,6 bilhão, mas o aporte chegará a R$ 3 bilhões com a conclusão de sua segunda fase, prevista para 2032. O investimento, do consórcio das cooperativas Agrária, Castrolanda, Frísia, Capal, Bom Jesus e Coopagrícola se tornará a maior maltaria da América Latina. Já a queijaria da Unium recebe o aporte de R$ 460 milhões.

Em dezembro de 2021, em reunião com o governador Ratinho Junior, a DAF anunciou um aporte de US$ 70 milhões (algo próximo de R$ 350 milhões) para a ampliação da unidade fabril. Na edição do Diário Oficial do Estado da Indústria de quarta-feira, dia 25 de maio, foi publicada a súmula de requerimento de licença prévia da DAF para a “ampliação da atividade de fabricação e montagem de veículos rodoviários sem linha de galvanoplastia (construção de novo armazém)”.

José Loureiro, secretário municipal de Indústria, Comércio e Qualificação Profissional, afirma que a desenvolvimento deste local (que existe apenas na teoria, nada de maneira formal ainda) é a tendência. “É o que deve acontecer, porque do lado do Distrito Industrial Cyro Martins, tem poucas áreas grandes. E as empresas maiores querem áreas de, no mínimo, 200 ou 300 mil m²”, disse, acrescentando que o município não possui mais áreas para fazer doações onerosas. “E veja quantas áreas existem da Harima até chegar na DAF, então tem muito terreno para vender; ali dá para colocar, pelo menos, cinco ou seis indústrias grandes”, completa.

De acordo com o secretário, a grande vantagem daquela região é contar com o ramal da Compagás. Isso já atraiu a atenção de empresas, que já prospectaram áreas na região. “Todas as empresas que chegam, perguntam: onde passa o gás? E lá passa, diferente da região onde está a Ambev. Então já teve indústria que foi cotar ali, e, quem sabe, possamos ter um novo anúncio naquela região. Agora só depende dos proprietários de imóveis daquela região não superfaturarem seus terrenos”, concluiu.

Local começou a ser desenvolvido com UBL em 2010

O local começou a ser desenvolvido como um novo Distrito Industrial em 2010, quando a Cooperativa Frísia, então denominada ‘Batavo’, anunciou a construção da UBL no local onde está hoje. A planta fabril, com investimentos de aproximadamente R$ 40 milhões à época, foi inaugurada em setembro de 2011, bem na época que foi anunciado um novo investimento em um terreno quase na frente do da UBL, o da DAF Caminhões Brasil. Essa planta, que recebeu investimentos iniciais de US$ 200 bilhões, (ou seja, algo em torno de R$ 1 bilhão, nos dias atuais), começou a produzir na cidade em 2013. Desde então, novos investimentos foram feitos no local, como os R$ 60 milhões na linha de montagem de motores e os mais de R$ 100 milhões no Centro de Distribuição da Paccar Parts.

Infraestrutura recebe investimentos

O Distrito Industrial Norte recebeu um investimento superior a R$ 20 milhões, por parte da CCR RodoNorte, entre 2020 e 2021, na construção de uma interseção em desnível, para o acesso seguro ao município de Ponta Grossa. A conversão, quase em frente à UBL, que era feita em nível, agora é feita com total segurança, em três níveis. Além disso, cabe destacar que o local vai ser um marco para um grande investimento em logística na cidade, prevista para a nova concessão rodoviária do estado: a construção do Contorno Norte, também chamado de ‘Arco Norte’. O projeto prevê um investimento de aproximadamente R$ 1 bilhão, que irá sair do Distrito Industrial Sul da cidade, nas proximidades da indústria Makita, ligar até o Distrito Norte, na altura dessa nova interseção da PR-151; e que sai dali e vai até o Trevo Caetano, no encontro das BRs 376 e 373.