Logística impulsiona e desafia crescimento industrial

A região de Ponta Grossa é uma das que tem maior crescimento industrial no Paraná. O fato de ser um importante entroncamento logísticos, tanto rodoviário quanto ferroviário, contribui para essa industrialização. Porém, para a Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), esse protagonismo ainda esbarra em gargalos que precisam ser solucionados para garantir que a indústria local siga em desenvolvimento.

“Ponta Grossa terá, nos próximos anos, um volume expressivo de obras rodoviárias, mas ainda enfrentamos desafios críticos, como a necessidade de duplicações e de um contorno rodoviário completo”, afirma Rafael Rickli, coordenador do Conselho Regional da Fiep nos Campos Gerais/Centro-Oriental. A cidade é cortada por rodovias de três lotes de concessão, incluindo o Lote 3, que será responsável pela construção do contorno, um anel viário de 42 km, fundamental para aliviar o tráfego urbano e otimizar o escoamento de cargas.

Além disso, há pleitos como a ampliação da pista do aeroporto Sant’Ana, para poder receber aeronaves de grande porte, e melhorias nas conexões ferroviárias. “A defesa de uma infraestrutura moderna, condizente com o ritmo de crescimento da indústria local, é uma bandeira permanente da Fiep”, reforça Rickli.

INOVAÇÕES - Enquanto os desafios estruturais persistem, inovações tecnológicas podem transformar as rodovias na região. João Arthur Mohr, superintendente da Fiep, explica que as novas concessões preveem investimentos em tecnologias. “Os Recursos de Desenvolvimento Tecnológico (RDT), já incluídos na tarifa, viabilizam soluções como um sistema de leitura dos rodados dos caminhões, capaz de identificar problemas nos freios antes que provoquem acidentes”, exemplifica.

Outro avanço está no uso de câmeras que detectam veículos parados, acionando equipes de socorro com mais agilidade. Há, ainda, a perspectiva de cobrança proporcional de tarifas por quilômetro rodado, substituindo as tradicionais praças de pedágio por portais eletrônicos distribuídos ao longo das rodovias. “Mais pessoas contribuem e todos pagam menos. É um modelo mais justo e eficiente para o usuário”, avalia Mohr.

E para a sociedade poder fiscalizar as concessões, a Fiep criou o Observatório dos Pedágios, plataforma que, entre outras inovações, apresenta mapas interativos com o andamento das obras previstas. A ferramenta está disponível em observatoriodospedagios.org.br.